Biden 바이든 인프라 관련 주목할 ETF - FIVG, SRVR, PHO, IYT, QCLN, ICLN 외

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이 펀드 중 일부는 즉각적인 플레이가 좋은 반면, 다른 펀드는 장기적입니다.

 

Joe Biden 대통령이 The American Jobs Plan으로 알려진 대규모 인프라 패키지를 공개함에 따라 혜택을 받을 수 있는 주식과 교환 거래 펀드가 있습니다. 조금 덜 분명하지만 Biden이 제안하는 종류의 지출에서 우수한 수익을 제공해야 하는 다른 펀드와 주제별 접근 방식이 있습니다.

 

광대역 인터넷

계획을 요약한 발표에서 Biden 행정부는 “광대역 인터넷은 새로운 전기입니다. 미국인들은 자신의 일을 하고, 학교 학습, 건강 관리에 동등하게 참여하고, 연결을 유지해야 합니다.”

이 테마에 투자하기 위해 Rosenbluth는 Defiance Next Gen Connectivity ETF FIVG, + 1.93 %, 간결한 티커 FIVG가 있습니다. 그것의 보유는 폭넓은 롤 아웃 셀룰러 안테나 및 라우터, 모바일 네트워크 사업자, 위성 기반 통신, 클라우드 컴퓨팅 장비, 광섬유 케이블, 데이터를 포함하여 데이터 인프라의 부동산 중심에서 수혜 기업 "부터 끝까지"입니다.

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FIVG는 약 11 억 달러의 자산을 보유하고 있으며 30 기준 포인트 관리 수수료를 부과하며 약 2 년 동안 사용되었습니다.

또 다른 옵션 인 Pacer Benchmark Data & Infrastructure Real Estate SCTR ETF SRVR, 이름에서 알 수 있듯이 더 광대역 기술에 필요한 부동산에 집중되어 있습니다. 그러나 SRVR은 부동산 투자 신탁으로 구성되어 있어 일반 주식과는 다른 의미를 투자자에게 제공한다는 점에 유의해야 합니다.

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물 Water

“Biden 대통령의 계획은 우리 식수 시스템의 모든 납 파이프와 서비스 라인을 제거하여 우리나라 어린이와 유색 인종 공동체의 건강을 개선할 것입니다. Rosenbluth는 “이것은 내가 감시 대상이라고 생각했던 투자 주제이지만, 이 ETF에 10 억 달러가 들어 있다는 사실에 놀랐습니다.”라고 말했습니다. 문제의 펀드는 Invesco Water Resources ETF PHO입니다.

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Rosenbluth는 물 인프라, 생명 과학 도구 등을 개선하기 위해 장비를 만드는 수도 유틸리티, 기계 회사, 산업 및 재료 회사의 지분을 보유한 PHO를 "매우 다각화되어 있다"라고 합니다.

그는 인터뷰에서 이와 같은 ETF의 추가 보너스 중 하나는 “성질상 교차 섹터  경향이 있다는 것입니다. 당신은 투자 테마를 둘러싸고 있으며 장비와 서비스 사이에서 그 테마와 연결된 더 넓은 생태계에 참여하고 있습니다.”

 

주의할 점은 기존의 기존 포트폴리오 디자인에 쉽게 맞지 않는다는 것입니다. Rosenbluth는 “이것은 산업 부문 ETF 나 유틸리티를 추적하는 ETF를 쉽게 대체할 수 없습니다. “이것은 여러 형태의 ETF입니다. 그럼에도 불구하고, 특히 장기적인 관점을 가진 투자자에게는 기존 포트폴리오에 대한 훌륭한 보완책이 될 수 있습니다.”

PHO는 또한 많은 ETF보다 약간 더 많은 수수료 금액을 청구합니다. 하지만 2005 년부터 시작되었습니다.

 

청정에너지

3 월 중순 MarketWatch가 보도 한 바와 같이 청정에너지 ETF는 최근 몇 주 동안 급락했습니다. 이러한 지출 수치가 American Jobs Plan에서 두드러지게 나타났음에도 불구하고 유가 CL.1의 지속적인 상승에도 불구하고 당시 Rosenbluth는 MarketWatch에 "이것들은 정말 장기적인 투자입니다"라고 말했습니다.

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현재까지 가장 선호되는 청정에너지 ETF 중 일부는 2020 년 대폭 상승한 후에도 여전히 크게 하락했습니다. 이 ETF 그룹은 바이든 계획이 발표된 후 수요일에 랠리를 펼쳤으며, 법안이 진전됨에 따라 상승 가능성이 있을 것이라고 시사했습니다. 고려해야 할 다른 기금은 First Trust Nasdaq Clean Edge Green Energy Index Fund QCLN, 그리고 ALPS 청정에너지 ETF 가 있습니다.

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교통

인프라 지출 계획에서 즉각적인 도약을 볼 수 있는 부문은 아니지만 자재와 작업자가 비행기, 기차 및 자동차로 전국으로 이동하면 교통이 간접적으로 증가할 것이며 나중에 도로, 교량, 공항 등과 같은 시설 개선의 수혜자가 될 것입니다. 

Rosenbluth는 투자자들이 iShares Transportation IYT를 주목해야 한다고 했습니다.

 

Rosenbluth는 “이 펀드는 도로와 인프라를 개선할 회사와는 달리 후반기 수혜자인 것처럼 보이지만 분명한 수혜자이며 투자는 장기적인 것입니다.”라고 지적했습니다. 매우 다른 구성을 고려할 때 투자자는 이 ETF의 포트폴리오를 주의 깊게 살펴봐야 합니다.

 

예를 들어 IYT의 상위 3 개 지주는 FedEx Corp. FDX, Norfolk Southern Corp. NSC, Kansas City Southern KSU 가 포트폴리오의 11 %를 차지합니다. Kansas City Southern은 XTN의 최대 지분이지만 포트폴리오의 3.2 % 만 차지합니다. Avis Budget Group Inc. CAR, 두 번째로 2.9 % 이고 Expeditors International of Washington Inc. EXPD 물류 회사는 2.8 %로 세 번째입니다.

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출처: MarketWatch